Koblenz. Alles läuft ganz ruhig und diszipliniert ab: Die Seile werden an dem 30 Meter langen Fertigteil befestigt, eins in der Mitte, eins an jedem Ende. Dann hebt der schwere Teleskopkran, der zweitgrößte in Deutschland, das schlanke Betonteil in die Luft, wo es mithilfe von Seilen in Position gedreht wird. Weiter hoch, dann schwenkt der Kran Richtung Europabrücke. Knapp am Dach der Regenbogenschule vorbei, wird das Fertigteil in seine Position zwischen zwei Pfeilerpaaren an der Brücke gesetzt.
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